PARAFROG

PARAFROG / FLUGGEBIETE

Dänemark

Zwei Wochen Meereswind, die im Körper bleiben.

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MEIN MOMENT

Im Wind einen Schirm neu verstehen.

Kurz nach meiner DHV-Lizenz fuhr ich für zwei Wochen Bodenhandling mit Mike Kuhn nach Dänemark. Diese Grundlagen waren mir wichtig. Am Strand wehte kräftiger Wind. Wir nutzten kleine Schirme mit etwa acht bis zehn Quadratmetern und hielten uns manchmal gegenseitig fest. Abends waren wir völlig erschöpft; sogar fünf Kilometer mit dem Schirm zu laufen wurde zum Wettkampf.

Mike beherrschte dagegen einen Schirm in voller Größe mit verblüffender Leichtigkeit. Wind und Gewitter unterbrachen das Training, doch er nutzte passende Zeitfenster.

Ich erinnere mich an einen Neuling, der mit seiner Freundin kam und bei starkem Wind einen großen Schirm aufzog. Er wurde über den Strand gezogen und gerollt, bis Mike, so erinnere ich mich, vom flachen Strand abhob und zu ihm hinüberflog, um zu helfen. Die Szene zeigte mir, wie eng Können und Urteilsvermögen zusammengehören.

Eine andere Erinnerung klingt bis heute unglaublich: Ich meine, einen Vogel mit einer Drachenschnur im Schnabel gesehen zu haben, als ließe er selbst einen Drachen steigen. Erklären kann ich das nicht. Später erzählte ich der Bergsteigerin Luo Jing, niemand glaube diese Geschichte. Sie antwortete ganz ruhig: „Ich glaube dir.“

Dieser Satz blieb. Für mich war es das Gefühl, mit einer schwer erklärbaren Erfahrung gehört zu werden. Die zwei Wochen brachten große Fortschritte und Erinnerungen an Wind, Erschöpfung, Bewunderung und Verständnis.

Gelände & Piloteninfos

Vor Ort orientieren.

Gelände & Startplätze

Lökken Startplatz 1

Startrichtung
W-NW
Höhe ü. M.
10 m

Lökken Startplatz 3

Startrichtung
W-NW
Höhe ü. M.
19 m
Weitere Startplätze (1)

Lökken Startplatz 2

Startrichtung
W-NW
Höhe ü. M.
12 m

Landeplätze laut Quelle: Lökken Landeplatz. Lage und Anflugordnung über die verlinkte Geländequelle prüfen.

Regeln & Briefing

Gastregelung, erforderliches Briefing, Anmeldung und mögliche Start-/Landegebühren vorab beim Geländehalter oder örtlichen Club klären. Die hier aufgeführten Angaben ersetzen keine Einweisung oder Erlaubnis.

Club & Flugschulen

Zugang & Tickets

per Auto, zu Fuß. Aktuelle Verbindungen und Betriebszeiten beim örtlichen Anbieter prüfen.

Wetter & Luftraum

Wind, Wetter, Luftraum und mögliche Sperrungen am Flugtag anhand aktueller Originalquellen prüfen.

Notfall

112 · NotrufOffizielle Notrufinformationen

Beim Notruf den eigenen Standort und den Unfallort möglichst genau angeben.

Quellenabruf: 16.10.2026 · Angaben können sich seitdem geändert haben.